李莉：我叫李莉，是物流集团捷龙公司的调度员。1997年进入公司，在捷龙的时间有23年了。

      叶兰：能介绍一下您的岗位，项目调度吗？

      李莉：好的，主要是确保每天的班车任务正常运行，协助保养和维修，进行安全、卫生检查。上班时间，60多辆班车到达目的地，引导员工下车，指挥班车驶入安全区域；下班时间，将班车顺利发出；同时应对发班过程中的车辆故障和其他突发事件。

      叶兰：把整个项目比作人的话，决策层是大脑，调度就是传递指令的神经了。在特殊时期的工作和平常有什么不同吗？

      李莉：一方面是根据公司安排，保障好服务企业（下称甲方）的通勤需求；另一方面，主动协助甲方，帮他们检查园区的卫生环境，对室内环境进行消毒；另外我还承担了后勤的工作，驾驶员每天的三餐，由我去甲方的食堂打包并送到他们手上。

      叶兰：这些工作是从什么时候开始的呢？

      李莉：1月31日。武汉23日就封城了，我家在汉口，项目办在武昌，每天往返花的时间也多，还有把病毒带回家的风险。通过和公司领导沟通，31日开始就住在项目办这边了。

      叶兰：那已有37天了，您太不容易了，辛苦您了！听说2月份的时候，甲方企业给你们提出了几个紧急需求，作为调度员，您是怎么应对的呢？

      李莉：2月初的时候，甲方为了保持正常运转，决定将在汉员工接到企业园区。疫情期间，我们只保留了两台客车、一台小车，而甲方要求每车乘坐率不得高于50％。我首先在地图上标注他们员工的所在地，合理规划每一条线路，以保证我们的驾驶员用最短的路程接到每位员工。2月11日晚上，我又接到紧急通知，当晚需要将30名员工接回企业园区。我第一时间规划出了线路方案，由于项目上车辆不够，我就开着私家车一起接送，在12日凌晨1点完成运送任务。

      叶兰：真的是非常辛苦。有没有统计过2月以来规划过多少条路线，接送了多少名乘客呢？

      李莉：报表我们每天都要做，每周汇总一次。到本周为止，我规划的路线有60多条，项目接送的乘客近500人。

      叶兰：相当巨大的工作量，你们都辛苦了。离开家已经30多天了，现在家里的情况如何，有没有遇到什么困难？

      李莉：我公婆都八十多岁了，我妈妈是残疾人，平常是我和我爱人一起照顾他们。武汉封城以后，买菜买药都不是很方便，所以我在决定驻扎一线的时候还是很纠结的。我爱人也是捷龙的员工，他很清楚特殊时期会比平时更忙，很支持我。现在家里三个老人都是他在照顾，真的是辛苦他了。

       叶兰：的确，应该说家人在背后的支持是离不开的，也是非常重要的。奋战在防疫一线，现在最大的感受是什么？

       李莉：还是蛮感慨的。这段时间，时不时会听到亲戚的家人、朋友的家人生病去世的消息，一开始很恐慌。封城以后，开着车上街，街上空荡荡的看不到什么车和行人，但是外卖小哥们还是在坚持工作，让我深受感动。我的城市生病了，我想让她快点好起来。所以接到公司驻扎一线的安排时，我还是能积极地响应的。这个难关，得靠我们自己努力才能渡过。

       叶兰：疫情结束之后，有什么想做的吗？

       李莉：想请年假休息几天，和家里人好好团聚吧。再就是想理个发，和姐妹们聚聚，吃点好吃的。

       叶兰：好的，谢谢您。我相信，在我们的共同努力之下，我们的城市一定会痊愈。希望如约而至的不止是春天，还有疫情过后平安的你。